空调使用后，一般是这样的规律：使用一年，制冷效率会下降8%，使用两年后会下降得更多。空调的正常使用寿命8到15年，事实上，由于保养和使用的关系，空调的制冷效率总会一年不如一年。空调效率在使用后一定会下降的，制冷效果是一定不如刚使用时。针对这种情况，（排除在使用过程中意外人为或其他外力原因造成的空调损坏以外），一般的空调保养和维护做法是清除冷凝器和蒸发箱的积灰，补充泄漏的制冷剂，这样做有时效果会稍好些，但是还是不尽人意，那是因为随着空调的使用，其内部发生了两大无法解决的变化：冷冻油粘附在冷凝器、蒸发箱等管道上；机械磨损致使压缩机的密封性变差而导致效率下降。

　　
1、冷冻油是如何进入管道的：
制冷压缩机的冷冻油对轴承、压缩机主体和控制系统进行润滑后回到压缩机。由压缩机排出的制冷剂-油混合物在油分离器中分离出大部分油,分出的油再回流压缩机。少量分不出的油与制冷剂一起进入冷凝器、蒸发箱等管道。

2、冷冻油在管道中附着的危害：
    在蒸发箱中的制冷剂，理论上蒸发工况温度可达-35~0℃，为了不让蒸发器表面的翅片结冰和凝霜，所以冷凝器中制冷剂的蒸发温度通常在0-5℃，按理说铜质的管道是和制冷剂直接接触的，但是由于冷冻油进入冷凝器和蒸发箱等管道后，其胶状物会粘附在管道表面，形成一层膜，而该胶状油膜的导热系数只有铜的百分之一，所以会使冷凝器、蒸发箱热交换受阻，据测定0.05毫米的胶状油膜会使蒸发温度降低2.5℃能耗增加11～12%。如右图所示，假设蒸发箱内制冷剂的温度为5℃，油膜的厚度为0.05毫米,那么原本该是5℃的蒸发箱翅片由于油膜的存在，使热交换变差，而变成了8℃或更高，出风口温度就会上升。润滑油带入系统后还有一个后果，就是使冷凝温度升高,相应地冷凝压力也升高。由此要使制冷剂蒸气达到临界饱和则需更大的压力，也因此致使耗能也增加了.

3、机件磨损：
    不论采用往复式的、离心式的还是螺杆式的空调压缩机，空调都存在一个机件磨损的问题，机件磨损后必然会使压缩机密封性变差，以致效率下降，耗能增加。